Η πανδημία έστρεψε τα βλέμματα όλων σε προσαρμογές στην καθημερινότητα που θα διαφυλάξουν τη δημόσια υγεία. Πολλές από αυτές ήρθαν και με το παράπλευρο όφελος της περιβαλλοντικής ελάφρυνσης. Η μείωση των μετακινήσεων και της βιομηχανικής παραγωγής άφησαν χώρο στον πλανήτη να αναπνεύσει. Κι όσο όλοι κινούμαστε προς μία νέα κανονικότητα, πολλοί επέλεξαν να κάνουν αυτή τη διαδρομή με ποδήλατο.
Γαλλία
Πολλοί μιλούν για το Παρίσι ως το νέο Άμστερνταμ. Το πρόγραμμα ύψους 20 εκατομμυρίων που ετοιμάζει η γαλλική κυβέρνηση έρχεται να δώσει κίνητρα στους ποδηλάτες. Τα χρήματα θα κατανεμηθούν με σκοπό αγορές και επισκευές δίκυκλων οχημάτων, μέχρι και εκπαίδευση σε όσους θέλουν να φρεσκάρουν τις ικανότητές τους στην οδήγηση. Μαζί με τα 50 χιλιόμετρα νέων ποδηλατοδρόμων, το Παρίσι παραχωρεί κεντρικούς δρόμους, όπως τη Rue de Rivoli, αποκλειστικά για την ασφαλή τους μετακίνηση.
Ιταλία
Το Μιλάνο φιλοδοξεί να πέσει στην κατάταξη με τις πιο ατμοσφαιρικά μολυσμένες πόλεις στην Ευρώπη. Σε συνδυασμό με την ανάγκη περιορισμού της διασποράς του ιού εγκαινιάζει ένα νέο πρόγραμμα που ακούει στο όνομα «Ανοιχτοί Δρόμοι». Πρόκειται για μια προσπάθεια δημιουργίας ασφαλέστερων συνθηκών για πεζούς και ποδηλάτες. Περιλαμβάνει προσωρινούς ποδηλατοδρόμους, επέκταση των πεζοδρομίων, μείωση του ορίου ταχύτητας των οχημάτων και πολλά άλλα. Την ίδια ώρα η Ρώμη σχεδιάζει κυριολεκτικά 150 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών για τα δίκυκλα οχήματα.
Βρετανία
Η Μεγάλη Βρετανία επενδύει στο μέλλον της εναλλακτικής μετακίνησης. Η πίστη της στα ποδήλατα και το περπάτημα ως κομμάτι της καθημερινής μετακίνησης ξεπερνά τα 2 δισεκατομμύρια. Προσδοκά μάλιστα μέχρι το 2025 να έχει διπλασιάσει τον αριθμό των ανθρώπων που θα επιλέγουν το πεντάλ του ποδηλάτου αντί του αυτοκινήτου.
Βέλγιο
Οι Βρυξέλλες έρχονται να προστεθούν στη λίστα με τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες που βλέπουν τους δρόμους τους να μεταμορφώνονται σε ποδηλατοδρόμους. Μέχρι στιγμής έχουν ενταχθεί στο σχέδιο διαδρομές μήκους 40 χιλιομέτρων. Παράλληλα, οι Βέλγοι έχουν αγκαλιάσει την τακτική της ενοικίασης ποδηλάτου για όσες ώρες ημερησίως επιθυμεί ο καθένας. Συνήθεια που φαίνεται να αυξήθηκε κατά 15% συγκριτικά με πριν τον περιορισμό.
Τα παραδείγματα διαδέχονται το ένα το άλλο στο δρόμο προς μια πράσινη και ασφαλή κινητικότητα. Κι εμείς είμαστε παραπάνω από ενθουσιασμένοι να την υποδεχτούμε.
